Küsitlusfirma Norstat viis Eestis läbi küsitluse, mille kohaselt on 23 protsendil eestlastest telefonis materjali, mida nad oma lähikondsete eest varjavad ning 18 protsenti on oma kaaslase telefonis nuhkinud.

Tele2 klienditeenindusdirektori Sirli Seliovi sõnul näitab uuring, et nii varjamisväärset materjali omavad kui ka nuhkimisega tegelevad kõige enam noored naised. “Siinkohal vastab stereotüüp tõele, et naised on uudishimulikumad,” ütles Seliov.

Uuringu kohaselt oli varjamisväärset materjali 19 protsendi meeste ja 26 protsendi naiste telefonides. Eestlastest ja venelastest soovisid oma telefoni sisu peita vastavalt 21 ja 28 protsenti. Vanusegruppidest on kõige enam, 53 protsendil varjata 16–24-aastastel noortel. 25–34-aastastest on telefonis valgustkartvat materjali 33 protsendil.

Kaaslase telefonis on nuhkinud kümme protsenti meestest ja 26 protsenti naistest. Kõige aktiivsemad luurajad on samuti noored – 36 protsenti 16–24-aastastest ning 32 protsenti 25–34-aastatest piilub loata võõrasse telefoni.

Seliovi sõnul võib koduste spioonide osakaal reaalsuses ka kõrgem olla, sest inimesed ei taha seda tunnistada ja pigem mõtlevad, et “korra lihtsalt vaatasin”.  „Seaduse järgi on see illegaalne jälitustegevus. Inimesed teevad selle ise ka väga lihtsaks, sest 38 protsenti uuringule vastanutest ei lukusta oma telefoni ekraani,” lisas Seliov.

Tele2 tellitud tarbijakäitumise uuring viidi läbi interneti teel ning küsitlus toimus 2017. aasta oktoobris. Küsitluses osales kokku 500 internetikasutajat, kelle vanus oli vähemalt 16 eluaastat.

Rehvide valik on nii suuruse, tüübi kui kaubamärgi osas lai ning õige valiku tegemine võib osutuda keeruliseks. Tihtipeale arvatakse, et piisab, kui teada sõidukile sobivate rehvide mõõtmeid, kuid see on vaid üks paljudest olulistest teguritest. Goodyeari Eesti esindaja Risto Kivisikk annab nõu, mida rehvide valimisel silmas pidada.

Eelista uusi rehve kasutatutele

Parima ohutuse tagamiseks tasuks eelistada uusi rehve kasutatutele. "Uute rehvide puhul on teada, mida ostetakse, kasutatud rehvide ajalugu on aga teadmata. Kuigi visuaalselt võivad need tunduda korralikud, võib neil olla nähtamatuid kahjustusi - näiteks sisemise karkassi vigastused, mille tõttu võib rehv ootamatult lõhkeda," ütles Kivisikk.

Vali rehvi tüüp vastavalt vajadusele

"Kui peamised sõidud tehakse linnas ja korralikult hooldatud teedel, on soovitav valida naastudeta rehvid. Kruusateedel sõites, mis on talvel kaetud mitme sentimeetri paksuse jääkoorikuga, tasub eelistada naastrehve, kuna need tagavad parima võimaliku haarduvuse," kommenteeris Kivisikk.

Eelista talverehve universaalrehvidele

"Meie kliimas tasuks eelistada talverehve universaalrehvidele - need on välja töötatud spetsiaalselt talvisteks teeoludeks ja toimivad seetõttu siinsetes ilmastikutingimustes efektiivsemalt," soovitas Kivisikk.

Lamellrehvi puhul pööra tähelepanu kummisegule

Lamellrehve on saadaval kahe erineva kummiseguga - jäigema ja pehmemaga, millest kumbki on välja töötatud mõnevõrra erinevatesse ilmastikuoludesse. "Jäigem kummisegu sobib eeskätt lumistesse teeoludesse, pehmem segu jäistel teedel sõitmiseks," ütles Kivisikk.

Loe rehviteste

Rehvide valimisel on oluline silmas pidada, et rehvid oleksid tasemel igas testikategoorias, mitte ainult Euroopa Liidu rehvimärgisel nõutud parameetritel. "Euroopa Liidu rehvimärgisel on välja toodud kolm parameetrit: veeretakistus, müratase ning pidurdusteekond märjal asfaldil, kuid parimad rehvitootjad lähtuvad rehvide hindamisel umbes viiekümnest parameetrist. Lisaks puuduvad märgistusel talverehvidele olulised omadused nagu pidurdamine lumel ja jääl. Enne ostu sooritamist on soovitav tutvuda sõltumatute rehvitestidega - nendes on hinnatud rohkem kui kolme parameetrit ning välja toodud rehvide head ja halvad omadused," kommenteeris Kivisikk.

Võrdle rehvi teise samaväärsega

Rehvid jaotatakse üldiselt kolme hinnaklassi: premium ehk parim kvaliteet ja kõrgeim hinnaklass, keskklass ning budget ehk odav hinnaklass. Võrreldes rehvimärgisel toodud informatsiooni, võib näida, et odava hinnaklassi rehvid ei erine premium klassist kuigi palju, kuid vaid see ei ole hindamiseks piisav. "Premium rehvidel võib näiteks pidurdusteekond olla vaid mõned meetrid lühem kui odavatel rehvidel, kuid avariiolukorras võib see osutuda määravaks," kommenteeris Kivisikk.
Tihtipeale kiputakse võrdlema ka mõnes Aasia riigis valmistatud odava hinnaklassi rehvi Euroopas valmistatud samaväärse hinnaklassi rehviga, kuid nende kvaliteet ei ole samaväärne. "Paljud Euroopa või USA odavate rehvide tootjad on premium tootjate tütarettevõtted, kus kasutatakse kontrollitud ja kvaliteetseid tehnoloogiaid. Odavamaid tooteid müüvad Aasia tootjad kopeerivad sageli vaid heade tootjate veerepinna disaini, kuid ei loo usaldusväärset kummisegu, tugevat karkassi ega taga pikka kasutusiga," ütles Kivisikk.

Hoiusta rehve õigesti

Pärast rehvivahetust on suverehvide eluea pikendamiseks oluline tähelepanu pöörata nende ladustamisele. "Rehvid säilitavad oma omadused paremini jahedas ruumis, kaitstuna otsese päikesevalguse ja niiskuse eest ning velgedeta rehvid tuleks ladustada vertikaalses ning velgedega horisontaalses asendis," soovitas Kivisikk.

Anna vanad rehvid üle nõuetekohasesse kogumiskohta

Vanad rehvid saab tasuta üle anda mis tahes rehve müüvasse firmasse, lisaks võetakse neid vastu suuremates jäätmejaamades.