Võru linnas ja maakonnas peab Hansa Bussiliinid alustama aprillis ühistranspordivedusid surugaasil töötavate bussidega, kuid piirkonnas puudub gaasitankla ja gaasitoru, mistõttu võib üleminek viibida, kirjutab Postimees.

Võru linnas ja maakonnas peaks alates aprillist sõitma 20 Iveco surugaasibussi, aga paraku pole see võimalik, sest Võrus pole ei surugaasitanklat ega isegi mitte maagaasitoru.

Majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi eesmärk on jõuda 2020. aastaks niikaugele, et kümnendik transpordis kasutatavast kütusest pärineks taastuvatest energiaallikatest. See tähendab nii vedelate biokütuste, elektrisõidukite kui ka biometaani kasutamist.

Eesmärgist lähtuvalt viis Võru maavalitsus läbi ühistranspordihanke, milles andis eelise surugaasibusside pakkujatele. Esialgse plaani järgi pidi uus vedaja alustama Võru linnas ja maakonnas tänavu jaanuarist.

Hanke võitis Hansa Bussiliinid, mis panustas lootusele, et jaanuarist on Võrus korralik gaasitankla. Firma eeldas, et kui riik korraldab hanke gaasibussidele, siis riik mõtleb sellele, et hankel osalenud firmal on kohapealt ka gaas võtta.

Teiseks jäänud Eesti Buss vaidlustas hanke tulemused sootuks muul põhjusel kui gaas, aga jäi riigihangete vaidlustuskomisjonis ja halduskohtus kaotajaks. Küll aga lükkus vaidluse tõttu edasi Hansa Bussiliinide töö algus Võru bussiliinidel – seega pidanuks firma gaasibussid alustama tööd tänavu 1. aprillist.

Transpordi ajutiseks jätkumiseks kuni tankla valmimiseni sõlmis maavanem Andres Kõiv Hansa Bussiliinidega veolepingu, mis kehtib aprillist septembri lõpuni. Vajaduse korral saab lepingut pikendada veel aasta lõpuni – siis peaks gaasitankla praeguste lootuste kohaselt kindlasti valmis olema.

Sebe kaebas aga maavanema ajutise kokkuleppe Tartu ringkonnakohtusse ja saavutas esmaspäeval võidu. Kohus peatas oma määrusega Võru maavalitsuse ja Hansa Bussiliinide vahelise kokkuleppe kehtivuse kuni kohtuvaidluste lõpuni. Niisiis pole Võru maavalitsusel ühegi vedajaga Võru maakonnaliinide teenindamiseks ajutist kokkulepet, mis tähendab, et Hansa Bussiliinid peaks saatma hankes nõutud gaasibussid 1. aprillil liinile, nagu eelmisel aastal sõlmitud ja 2024. aasta märtsi lõpuni kehtiv leping nõuab.

Hansa Bussiliinide juhatuse liige Madis Lepp ütles esmaspäeval Postimehele, et firma tegeleb ringkonnakohtu määruse analüüsimisega ja otsustab seejärel, mida edasi ette võtta.

Bussifirma Simple Express hakkab esmaspäevast teenindama reisijaid Tallinna ja Võru vahel kahel korral päevas varasema ühe korra asemel.

Seni mõlemast suunast ühel korral väljunud Simple Expressile lisandub keskpäevane väljumine Võrust ning õhtune väljumine Tallinnast, teatas ettevõte.

Simple Expressi kommertsjuhi Ott Arumeele sõnul on reisijate huvi Tallinn Võru suunal tõusvas trendis.

Tallinnast kell 18:45 väljuv buss sõidab läbi Põlva, ülejäänud läbivad aga Tartu ning Võru vahelise teekonna läbi Kanepi. Kõik bussid peatuvad olulisematest sõlmpunktidest Mäos, Põltsamaal ning Tartus. Lisaks teevad Tallinnast kell 9:30 ning Võrust kell 16:00 väljuvad bussid vahepeatuse ka Paides.

Piletihinnad algavad ühest eurost ning tõusevad järk-järgult nõudluse suurenedes.

Simple Express alustas Eesti siseliinide teenindamist 2014. aastal. Eesti kapitalil põhineva Simple Expressi liinid läbivad kümmet Eesti maakonda, 19 linna ning 240 peatust. Simple Express kaubamärgiga busse opereerib Eesti Buss OÜ.

Möödunud päevaga said liiklusõnnetustes kokku vigastada 12 inimest ning üks hukkus.

Esimene õnnetus juhtus kella 6.15 ajal Põlvamaal Valgjärve vallas Tallinna-Tartu-Võru-Luhamaa maantee 221. kilomeetril, kus 33-aastane Aleksandr jäi Toyota RAV4 roolis magama ja kaldus sõidukiga vastassuunda ning sõitis teelt välja, teatas siseministeerium BNS-ile. Kiirab viis juhi Tartu Ülikooli Kliinikumi.

Teine õnnetus juhtus kella 14.03 ajal Harjumaal Harku vallas Harku alevikus Instituudi tee ja Uue tänava ristmikul, kus esialgsetel andmetel keeras 32-aastane mees Ford Mondeoga vasakpööret sooritades ette Volkswagen Passatile, mida juhtis 24-aastane naine. Fordi juht ja Fordis kaasreisijana viibinud 26-aastane Marten toimetati Põhja-Eesti Regionaalhaiglasse.

Kolmas õnnetus juhtus kella 18.10 ajal Tallinnas Peterburi tee 94 B maja juures, kus esialgsetel andmetel väljaspool liiklusmärkidega reguleeritud ülekäigurada sõiduteed ületanud 60-aastane Galina sai löögi Honda Accordilt, mida juhtis 78-aastane Lembit. Kiirabi viis jalakäija Põhja-Eesti Regionaalhaiglasse.

Neljas õnnetus juhtus kella 18.35 ajal Järvamaal Paide vallas Tallinna-Tartu-Võru-Luhamaa maantee 72. kilomeetril, kus 62-aastase Marika juhitud Saab 9-3 kaotas libedal teel juhitavuse, kaldus vastassuunavööndisse ja põrkas kokku vastu liikunud Ford Scorpioga, mida juhtis 72-aastane Ants. Fordi juht ja Fordis kaasreisijana viibinud 63-aastane Mari ning Saabi juht ja selles kaasreisijatena viibinud 45-aastane Dmitri ning 62-aastane Natalia toimetati Järvamaa haiglasse.

Viies õnnetus juhtus kella 18.49 ajal Harjumaal Jõelähtme vallas Tallinna-Narva maantee 11. kilomeetril, kus 22-aastane Jaana sõitis Opel Astraga teelt välja vastu posti, paiskudes seejärel kraavi. Kiirabi viis juhi ja koos temaga sõitnud 22-aastase Kristina Põhja-Eesti Regionaalhaiglasse.

Kuues õnnetus juhtus kella 19.05 ajal Hiiumaal Hiiu vallas Risti-Kaibaldi tee 2. kilomeetril, kus seni tuvastamata juhi poolt juhitud IŽ 412 paiskus teelt välja vastu puud. Sõidukis viibinud kahest isikust üks, 41-aastane Aivar hukkus sündmuskohal, 28-aastane Rait toimetati helikopteriga Põhja-Eesti Regionaalhaiglasse. Politsei ei välistanud vahetult pärast õnnetust, et sõiduki roolis võis olla ka õnnetuses surma saanud mees.

Eesti läheb järgmise nädala lõpus taas üle üle suveajale, mis tähendab, et ööl vastu pühapäeva tuleb kellaosutid nihutada tunni võrra edasi.

Pühapäeval, 27. märtsil öösel kell kolm tuleb kellaosutid nihutada ühe tunni võrra edasi. Suveajale lähevad üle kõik Euroopa Liidu (EL) liikmesriigid, sest siseturu ühtse toimimise huvides kehtib kogu EL-is ühine kuupäev ja kellaaeg suveaja alguse ja lõpu kohta.

Talveaeg ehk vööndiaeg algab taas oktoobri viimasel pühapäeval kell neli ning siis nihutatakse kellaosutid ühe tunni võrra tagasi.